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工程建設(shè)與設(shè)計

時間：2024-10-22 09:44:56

工程建設(shè)與設(shè)計隧道是典型的隱蔽工程，為監(jiān)測隧道樁基的受力狀態(tài)，實現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)的全生命周期監(jiān)測安全評估，引進準分布式光纖光柵傳感技術(shù)。提出基于分布式應(yīng)變的樁基監(jiān)測內(nèi)力計算方法，通過明挖隧道的現(xiàn)場監(jiān)測試驗，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算得出樁基內(nèi)力，驗證了該監(jiān)測計算方法的適用性和有效性。對丹江口庫區(qū)庫岸進行專項調(diào)查，在庫岸基本特征分析的基礎(chǔ)上，從地質(zhì)條件、斜坡自然環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害、動力作用4個方面對庫岸穩(wěn)定性進行評價，為丹江口庫區(qū)生態(tài)環(huán)境保護和地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃提供初步的基礎(chǔ)地質(zhì)依據(jù)。針對中式住宅庭院綠化與園林小品搭配問題，提出一種新的設(shè)計方案，通過將水景、雕塑及園墻等小品與綠化施工相結(jié)合，有效解決傳統(tǒng)庭院設(shè)計中造景單一、綠化面積狹小等問題，實現(xiàn)了功能與藝術(shù)兼顧的設(shè)計目標。研究結(jié)果表明，園林小品色彩、小品造型、小品智能化應(yīng)用不僅可給人帶來獨特的視覺感受，還能充分發(fā)揮智能化技術(shù)優(yōu)勢及綠植的生態(tài)功能，使庭院具有觀賞、實用、綠色環(huán)保等特點。以南京市吉祥路為例對城市綜合管廊的設(shè)計進行了分析，介紹了南京市吉祥路建設(shè)工程中綜合管廊的概況，從水文氣象、道路交通現(xiàn)狀兩個方面對工程的建設(shè)環(huán)境進行分析，闡述了綜合管廊設(shè)計的原則，從沉降、抗?jié)B、抗震、耐腐蝕以及耐久性這些方面給出了城市綜合管廊主要結(jié)構(gòu)的控制措施，建立了城市綜合管廊計算的模型，圍繞綜合管廊通風設(shè)計的措施以及通風的模式控制進行了分析，總結(jié)出了通風控制模式的優(yōu)先次序。介紹不動產(chǎn)調(diào)查測量的組成，闡述不動產(chǎn)調(diào)查測量技術(shù)，如GNSS技術(shù)、慣性測量技術(shù)，并從技術(shù)概述和裝置組成兩方面對慣性測量進場詳細介紹，分析GNSS與慣性測量技術(shù)結(jié)合的優(yōu)勢。研究結(jié)果表明，GNSS與慣性測量技術(shù)結(jié)合不僅能夠滿足精度的要求，還能夠準確地進行初始對準。為解決無人機航測過程中精度問題，針對如何提高無人機航測精度以及無人機的應(yīng)用進行了詳細探討。試驗數(shù)據(jù)對比表明，像片質(zhì)量、像片重疊度、像主點落水三大因素對航測精度會產(chǎn)生較大影響，并通過測量外方位要素得出，利用POS進行直接測量并加以GNSS輔助處理、控制快門速度，可以提高無人機的穩(wěn)定性，精密像控處理能提高無人機航測精度。設(shè)計了一套公用車審批管理系統(tǒng)，詳細介紹了該系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)管理、應(yīng)用開挖、接口開發(fā)等技術(shù)路線和創(chuàng)新點，以及設(shè)計方案，旨在通過集成uniapp和Spring Boot技術(shù)提高公用車的使用效率和管理規(guī)范性，通過自動化和規(guī)范化的處理，實現(xiàn)公用車管理的信息化和流程化以藝術(shù)車刻玻璃為研究對象，分析藝術(shù)車刻玻璃安裝施工的重難點，介紹施工工藝流程，對測量放線、后置預(yù)埋件安裝、鋼架焊接、固定阻燃板、不銹鋼托板焊接、車刻玻璃安裝、不銹鋼邊框收邊等環(huán)節(jié)的具體施工工藝進行詳細介紹，同時分析施工質(zhì)量控制標準和施工注意事項。主要探討了民用建筑柴油發(fā)電機煙囪和鍋爐煙囪的設(shè)計原理、具體設(shè)置要求、煙氣排放要求、環(huán)保要求和排放標準。通過總結(jié)分析各標準規(guī)范中的條款要求，明晰民用建筑煙囪設(shè)計的要點和設(shè)計過程中需要注意的事項。結(jié)合鳳陽縣經(jīng)開區(qū)玻璃產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，研究探討現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)優(yōu)化設(shè)計策略，提出從集約化、人性化、彈性化、文化屬性和綠色園區(qū)5個方面進行設(shè)計構(gòu)思，貫徹落實國家創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳發(fā)展理念。緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)改善了有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力存在的灌漿孔洞、預(yù)應(yīng)力筋銹蝕等問題，具有廣泛的應(yīng)用范圍。論文結(jié)合國內(nèi)首個采用緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的大型重載、超長、裝配式公交立體停車庫項目，介紹了緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在項目中的應(yīng)用、計算分析和施工，以及超長結(jié)構(gòu)溫度作用、混凝土收縮和徐變的計算方法。結(jié)果證明，緩黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)適用于大跨度、大荷載、超長的混凝土結(jié)構(gòu)。
闡述“平疫結(jié)合”醫(yī)療建筑的含義以及建設(shè)“平疫結(jié)合”醫(yī)療建筑的必要性，基于“平疫結(jié)合”理念，從醫(yī)療工藝流程分析綜合性醫(yī)院改擴建的設(shè)計要點，從發(fā)熱門診、感染性疾病樓、綜合診療中心等方面探討細部建設(shè)與改擴建的策略及要點。

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